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新思铂睿属于中高级车型：1、东风本田说新款思铂睿会加一个2.0L的低配版本，主要是为了丰富产品线。两款发动机都用了本田的i-VTEC技术；2、i-VTEC是智能可变气门正时和升程系统的英文缩写，这套系统能连续调节发动机进气门的开合时间和开合幅度。这样发动机在低转速和高转速时都能让空气和燃油混合得更充分，提升高转速时的动力响应，同时起步时也够平顺，加速时还能保持持续的推背感；3、2.4L发动机最大扭矩233牛·米，最大功率148千瓦，搭配5挡手自一体变速箱，把动力和油耗平衡得还不错。底盘方面用了前双叉臂 横向稳定杆、后多连杆 横向稳定杆的运动化调校，全新SBS智能双模式减震器在过弯和日常驾驶时都能兼顾操控和舒适性；4、走烂路时悬架表现很有韧性，大坑洼也不会让弹簧完全压到底。高速过弯时车身侧倾小，回正也快。在九龙山湿滑赛道上，轮胎表现很扛打。235/45R18的非对称花纹胎排水和抓地力都不错，高速过弯时能给驾驶者充足的信心。

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思铂睿其实算得上是中级车，轴距2705毫米，这个尺寸保证了车内空间够用。特别是对身高1米85的人来说，前排调好驾驶位后，坐到后排腿不挤，比之前开过的不少B级车灵活。这车开起来确实比想象中好操作，空间也不憋屈，适合家用或者长途跑。不过具体适不适合你，还得自己去试驾感受下。

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根据国内汽车分类标准，中级车一般指价格在9万到15万之间的轿车，15万到30万的算中高级车，30万以上就是豪华车了。低于9万但超过5万的属于家用紧凑型，5万以下就是微型车了。思铂睿的售价在20万以上，所以按这个标准应该归类到中高级车里。