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电动车放着不骑也会掉电。咱们常用的铅酸蓄电池有个毛病，就算不用它，自己也会慢慢跑电。具体来说，每天大概会掉0.35%到0.5%的电量，要是赶上三伏天，这个损耗还会更快。算下来要是半年到十个月不骑，电池基本就剩不下什么电了。这里给大家支几招：要是超过一星期不骑车，最好把座垫底下的空气开关关掉，这样能省点电。要是三个月以上不打算骑车，记得每个月充次电，不然电瓶可能会彻底报废。

需要注意两个重点：第一，长时间停放掉电是正常现象，不用太紧张。蓄电池里的电解液放久了会发生化学反应，自然会流失电量。第二，有些杂牌电池掉电特别快，问题就出在电解液上。正规大厂用的电解液纯度很高，跑电速度在正常范围内。但小厂为了省钱，电解液要是不够纯净，掺了杂质，电池内部就容易形成漏电回路，跟手机开了后台程序一样偷偷耗电。

说到电动车的构造，别看现在车型五花八门，拆开来看骨架都差不多。这种统一设计既方便批量生产，也方便维修保养。这些年随着技术发展，特别是客车外观越来越时尚，早不是以前那种方头方脑的样子了。不过核心部件还是那些，就是现在的设计更科学，用的材料和技术更先进了。