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凯迪拉克CT4试驾体验：1、新车用的是Alpha架构平台，外观设计有两套方案。CT4车型既保留了家族经典元素，又加了不少运动化设计；2、而CT4-V版本更激进，车尾那四个排气管特别扎眼，一眼就能看出和普通版的区别；3、动力方面，CT4用的是2.0T发动机，能输出237匹马力（约174千瓦），最大扭矩258牛·米，变速箱是8AT；CT4-V则直接上2.7T发动机，马力飙到325匹（239千瓦），扭矩380牛·米，这数据甚至超过了宝马M340i xDrive（3.0T的238千瓦），变速箱换成10AT。

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除了外观和内饰的设计拿捏到位之外，凯迪拉克XT6全系都标配了智能矩阵式LED大灯、第三排电动翻折座椅、BOSE音响等十大核心配置。6座布局让第二排乘客的乘坐体验更舒适，这些优势肯定会让消费者更关注这款车。说白了，这车在豪华感的塑造上挺到位，内饰用料也够讲究，主被动安全配置堆得不少，座椅布局和空间表现都挺有看点，价格方面因为国产身份比其他豪华品牌的同级SUV更划算。

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凯迪拉克XT5的外观算得上是颜值在线了。从车头到车尾的设计都挺敦实厚重的，看着就有种“安全感”扑面而来。车身线条处理得也比较流畅，整体看着挺有时尚感的。不过前脸那个进气格栅设计得有点怪，车标周围的造型看着有点违和，感觉不太搭。两侧的大灯组倒是挺犀利的，辨识度高，远看一眼就能认出来是凯迪拉克的车。综合来看，这车外观确实挺能打的。