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冷启动和热启动的区别就是温度不同。温度变化会影响发动机启动，具体和温度相关的因素有三个：

首先是混合气问题。温度低时，喷进进气管的汽油雾化效果差，再加上进气管和气缸壁温度低，会粘附一部分油滴，导致混合气浓度不够，这时候可以试试踩两脚油门强行加浓混合气来启动。不过这种情况多数是因为进气道或节气门有积碳，积碳会吸附燃油导致混合气浓度不足，建议及时去清理积碳。

其次是电子电路问题。低温会让蓄电池活性降低，电解液电阻增大，容易出现电力不足，这时候需要检查电瓶电量或充电。另外，温度变化可能导致电路虚接，平时不明显，但低温时接触不良会变严重，甚至断路，这种问题需要去维修店检测维修。

再就是机械部件问题。温度低时金属收缩，气门或活塞间隙变大，加上低温下机油变稠增加运转阻力，导致气缸压力不足，这时候需要检测缸压，检查气门或缸体是否有积碳或磨损。还有凸轮轴调节器的问题，它靠机油润滑工作，低温下机油粘度大或内部卡滞会影响进气时机，导致启动困难。这种情况下，启动困难前几天，冷车启动后十几秒可能会听到明显的“哒哒”异响。