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新款别克英朗的发动机表现挺让人满意的，具体来说：

1、外观设计年轻时尚，用的是别克最新的家族式造型，前脸的飞翼式格栅和镀铬装饰跟大灯连成一体，看起来精致又有档次。车身侧面线条流畅，尾部设计简洁大方，整体看着协调又耐看。内饰方面走的是时尚大气路线，中控台用了不少镀铬装饰，看起来挺精致的，应该能讨好年轻人的审美。

2、动力上用的是1.0T涡轮增压发动机，最大功率125马力，扭矩170牛米，参数比很多1.6L自吸发动机还强。变速箱配的是6挡双离合，大家最关心的三缸机抖不抖的问题，实际开下来几乎感觉不到抖动，日常驾驶完全没问题。而且三缸车价格更实惠，性价比高，油耗表现也不错。

3、底盘用的是前麦弗逊加后多连杆独立悬架，延续了美系车扎实稳重的调校风格。悬架软硬适中，方向盘指向精准，过坑洼路面过滤得干脆，车内颠簸感不明显，日常开起来挺舒服。

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这车发动机确实顶！动力方面：新车配了1.0T和1.3T两款新涡轮增压发动机。1.0T双喷射涡轮增压发动机最大功率92kW（125马力）/5600转，最大扭矩170牛·米，转速区间2000-3600转，能挂手动挡或者双离合变速箱；1.3T双喷射涡轮增压发动机最大功率120kW（163马力）/5500转，最大扭矩230牛·米，转速区间1800-4400转，搭配6速手自一体变速箱。

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别克英朗用的1.5L自吸发动机，就是通用那台鼎鼎大名的L2B，每年装车量超过一百万台，质量挺靠谱的。虽然现在换成四缸机了，但我觉得价格应该不会涨太多。毕竟这台发动机成本不算高，要是突然卖得特别贵，消费者肯定不愿意买账。换成四缸之后销量可能会小涨一下，但车子廉价的定位短时间内估计还是改不了。