+向他提问

皇冠v6发动机是纵置的：

1、一汽丰田皇冠搭载2种动力系统，其中2.0T直列四缸发动机最大功率173kW，峰值扭矩350N·m，匹配8速自动变速箱；

2、2.5L V6发动机最大功率142kW，峰值扭矩236N·m，匹配6速自动变速箱。至于动力自然不用担心；

3、两款发动机都很有丰田的调性，调校的比较适合中国的道路情况，低扭足，高速动力输出稳。

+向他提问

是的，2.0t省2个样子，Q502T，11点多的油耗。13皇冠2.5，13点多。为降低城市工况的油耗，丰田使用了两种内燃机循环模式的工作方式，非加速过程，使用超低油耗的阿特金森循环，加速时使用奥托循环。以大幅降低怠速等待、严重拥堵道路下的油耗。阿特金森循环，以奥托循环一半容积的混合气，达到全活塞行程的做功，也就是说，在怠速、持续行驶中，阿特金森循环以一半的燃油，就可以维持怠速时的发电机、压缩机的工作，持续行驶时，也是以一半的燃油就可以维持车辆的行驶状态。加速时，使用奥拓循环，再发挥出引擎最大出力。

+向他提问

是纵置的，V6发动机的曲轴每旋转120度便有一个气缸点火，相比直列四缸每180度才有一个气缸点火，V6发动机的点火冲程将动力输出覆盖地更加全面。4冲程发动机的气缸每一个冲程曲轴转动的角度为180度，对于四缸发动机而言，曲轴每旋转180度，只有一个点火冲程运作输出动力，而六缸的发动机在曲轴旋转180度时，理论上就有1.5个点火冲程输出动力，这个概念的名称叫做“做功冲程叠加”。