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东本思铂睿这车还行，性价比挺不错的。

1、先说车本身是日系车，日系车的做工精细度不用多说，车门到中控台这些地方都用了软质材料，摸着质感不错。重点吹一下主副驾座椅，包裹性特别好，坐上去贼舒服，坐过就不想下车了；

2、再说空间。思铂睿的空间日常家用够用，但后排空间比同级车小点。如果前排坐的人比较高，把座椅调到后的话，后排可能有点局促。不过前排的空间和舒适度绝对没得挑；

3、操控性这块，很多车主都说这车开起来特别稳，高速过弯的时候车身倾斜很小，主要因为用了双向作用筒式减震器，加上车身设计紧凑，灵活性不错；

4、油耗方面，这应该是大家最关心的了。思铂睿算省油的，开空调跑高速百公里才7L油，市区堵车的话大概10L左右。毕竟排量是2.4L的，这个油耗已经很能打了，长期开下来能省不少油钱。

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全新思铂睿2.4L有三款车，分别是2.4L豪华版、2.4L尊贵版和2.4LSi，全系都用上了那台本田地球梦2.4L自吸发动机。因为用了缸内直喷技术，动力数据比老款强不少——最大功率153kW，4500转就能爆发出247牛米的峰值扭矩，比老款分别多出5kW和14牛米。特别是扭矩提升明显，提速会更带劲儿。

动力总成最大的亮点是新配的8速双离合变速箱，这下思铂睿的动力响应和驾驶质感应该能上个新台阶。变速箱不仅平顺性好，换挡快，还加了液力变矩器，解决了起步顿挫的问题。低速挡的动力传递会更顺畅，开起来不会有以前那种生硬的感觉了。

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全新思铂睿最厉害的地方就是动力表现能跟2.0T车型拼一拼，但它其实是用自然吸气发动机 双离合变速箱的组合。这俩搭配起来的好处是换挡又快又平顺，油门踩下去推背感也很线性，这在同级车里很少见。虽然2.4L发动机最大扭矩247牛·米看着不如涡轮车，而且要到4500转才能爆发，但那台8AT双离合变速箱齿比设计特别密，开起来完全感觉不到动力断档。急加速的时候车子反应特别利索，不炸街但很带劲。要是切换到运动模式，变速箱会主动降挡拉高转速，这时候排气管和发动机的声浪听着还挺有味道的。