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大众朗逸质量确实挺靠谱的：1、朗逸换代，威朗改款。两台新车颜值都比之前好看多了。特别是朗逸，彻底摆脱了上一代的“路人脸”，车头格栅加粗加厚，整体看起来更修长也更稳重，有点大哥帕萨特的高级范儿；2、威朗这边变化就没那么大。本来就是走年轻运动路线的，改款后车头细节更犀利了，但侧面看还是圆润的车身和柔和的线条，把前脸的锐利感给冲淡了不少；3、这种“年轻不夸张”的设计对那些不想被说“油腻”的年轻人挺友好。不过德系和美系的设计风格本来就不一样，这个就不多解释了；4、尺寸差距是实打实的。这一代朗逸刚上市时就主打过“加大号”（现在不提了），车身比老款大了一圈。不过威朗的轴距还是比朗逸长了12毫米，车长更是多出53毫米。

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这款车还行，大众朗逸的配置和安全性能都不错，省油又能装，坐起来也舒服，关键是皮实耐用。特别是大众比其他合资车早，从2006年开始，大众就全系标配6速手自一体变速箱了，那时候别的品牌还在用4速自动变速箱。所以配置这块朗逸确实有优势。不过操控性一般，激烈开的话不太行。缺点是车里异响多，尤其是低配1.6L车型，低速时提速肉得要命。

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新朗逸这次换代用了大众最新的MQB平台，确实有不少亮点。比如说前防撞梁加了行人腿部保护结构，这在同价位车型里算是比较少见的配置。不过缺点也挺明显的，底盘那个树脂护板下面的钢板直接露在外面，连二次防锈涂层都没刷；车内地毯下面还用了大量再生材料填充，线束也没啥防护。这方方面面都看得出大众在成本控制上确实挺严格的，一分钱都不想多花啊。