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宝马E90用的是V8发动机，不过重点在下面几点：

1、外观和空间：325i的外形设计在E90这儿只是个“开胃菜”，真正的精髓在底盘调校。这车开起来扎实得像块铁板，底盘仿佛融为一体。过弯时能明显感觉到车子极限很高，轮胎死抓地面不松劲，车身侧倾也小得可怜，它好像在说“再快点！别怂！”转向和刹车都特别灵敏，变道时敢贴着前车屁股走，想并就并，贼有信心。

2、内饰：当年这内饰设计挺有个性的，不像现在宝马被人说千篇一律老气横秋。懂的人自然懂。后排空间嘛，因为轴距没加长，勉强够用甚至有点憋屈。不过轴距短带来的操控爽快感，完全能抵消空间短板——毕竟买它的人谁是冲着后排去的？

3、外观现在看可能觉得一般，但当年绝对算性能车标杆。你要是仔细端详，会发现每条车身线条都透着运动范儿，结构设计耐看得很，甚至有点“勾人”。那时候的宝马双肾格栅还没整成大嘴，天使眼大灯也闪得够劲，浑身上下都是为运动服务。

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宝马M1的M88/1引擎，这可是个神级存在啊！3.5升直列六缸自吸，关键是它有6个独立节气门，放在70年代末简直太疯狂了。要说它的排气声浪，那绝对是赛车引擎里的天花板级别，不过现在这台发动机已经不在我们的讨论选项里了。

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E30 M3是宝马历史上唯一用四缸机的M3，而E9X M3则是唯一用4.0升V8发动机的M3。这台V8能爆发出308kW（414马力）的最大功率，声浪简直绝了——低速时像猛兽蓄力的低吼，高速时瞬间变成震耳欲聋的狂啸，听着就让人肾上腺素飙升。