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宝马F18发动机怠速响声的原因有三个：

第一，热车跑起来后响声就没了，这是正常现象。车子怠速时的“嗒嗒”声可能是怠速阀干的。怠速阀上如果油泥太多，影响了它的开合动作，电磁阀得加把劲儿才能推开油泥，这时候就会发出声音。解决办法就是拆下来清洗怠速阀，装回去的时候在阀体上抹点机油，但别抹太多，用纸擦一下多余的油。

第二，这种声音不是所有新车都会有，但即使有也不用担心，这叫“直喷音”，是直喷发动机特有的声音。现在直喷技术已经很普及了，大家应该都不陌生。

第三，老款发动机用的是电喷技术，和直喷机最大的区别在于喷油嘴的位置。电喷发动机的喷油嘴在进气歧管里，喷出的油先和空气在进气管里混合成油气，等进气门打开后再一起进到气缸里燃烧。而直喷发动机的喷油嘴直接对着气缸，工作方式不一样，所以声音也会有差异。

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常见的情况可能是水箱皮带松了，车子低速的时候容易共振发出响声，另外空滤或者连接管子破损也可能导致这个问题。怎么判断是不是发动机出毛病了呢？平时开车有没有明显顿挫感，会不会突然熄火，水温显示是否正常。如果这些都没问题，大概率是外部零件老化或者磨损引起的。

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车子怠速低，踩油门时还抖得厉害，先别慌。这种情况最常见的原因有几个：

第一，看看节气门是不是太脏了。节气门脏了容易让进气量不稳，导致怠速不稳甚至抖动。

第二，燃油压力可能有问题。如果油压不够，发动机供油不足也会出现类似症状，得用专业设备测一下。

第三，火花塞该换了没？火花塞积碳或者老化会导致点火不畅，特别是低速时抖得更明显。

如果自己简单处理后没改善，建议直接预约4S店或靠谱维修点。让技师全面检查，看看是需要清理节气门、调整油压，还是必须换零件。别自己瞎折腾，省得越修越麻烦。