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全新一代朗逸在省油这事上挺能打。全车都标配了自动熄火和能量回收功能，你平时开车习惯不用改，安全和舒适性也都没拉跨。这系统能自动让发动机在堵车停着时熄火，再起步时自动点火，把每滴油都用到刀刃上，尤其省了等红灯时白费油的劲儿，油耗表现自然更棒。另外，车子自带的ECO节能模式在拥堵路段特别好使，开这个模式能进一步省油，养车成本能再降一降。全新一代朗逸在省油这事上挺能打。全车都标配了自动熄火和能量回收功能，你平时开车习惯不用改，安全和舒适性也都没拉跨。这系统能自动让发动机在堵车停着时熄火，再起步时自动点火，把每滴油都用到刀刃上，尤其省了等红灯时白费油的劲儿，油耗表现自然更棒。另外，车子自带的ECO节能模式在拥堵路段特别好使，开这个模式能进一步省油，养车成本能再降一降。

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这大众家轿的外观都差不多，主要区别就是车长和配置。全新两厢朗逸的前脸延续了现款三厢朗逸的设计，中网和大灯连成一体，车头看着挺顺眼。比起宝来、现款朗逸、速腾这些车型，我觉得它稍微更顺眼一点。尺寸方面，新车长宽高分别是4541/1806/1488mm，轴距2688mm，比老款朗逸大了不少。而且两厢版的造型挺耐看，修长的线条把运动感和优雅都勾勒出来了，完全打破了大众一贯的沉稳形象，这点挺合我胃口的。