+向他提问

大众新一代朗逸这款车性价比还是蛮好的：

1、全新一代朗逸作为首款采用大众最新设计语言的量产车，其标志性的横向格栅再次进化，比例得到了加大，从而与车灯更好地融为一体。并且，其整体造型相比现款朗逸也有了颠覆性的改变。最显著的一点就是随着轴距的加长，全新一代朗逸的C柱得以后移，其车顶轮廓线条也更流畅也更动感，造型更加溜背。全新一代朗逸大胆地使用了双腰线设计使其从头灯连接至尾灯，使车身比例更加修长。而全新样式的17英寸双色轮圈，在表面进行了抛光处理，光照下熠熠发光，时尚又运动；

2、在内饰配置上，全新一代朗逸的配置也更加丰富，远超一辆12万左右的车的标准。新朗逸全系标配了LED大灯、日间行车灯、LED尾灯、胎压监测、倒车雷达、后排出风口、电子手刹、自动驻车、发动机启/停等配置。不同车型上还分别配备了6.5英寸与8英寸中控屏的MIB多媒体交互系统，支持Carlife、Carplay、Mirrorlink手机映射功能，科技感十足的同时，也不乏实用性；

3、动力调校一向是上汽大众的强项之一。全新一代朗逸采用大众EA211系列发动机，分1.5L和1.4T两款。其参数分别为最大功率85kW（116Ps）/峰值扭矩150Nm和最大功率110kW（150Ps）/峰值扭矩250Nm。传动系统上，手动挡车型将匹配5速手动变速箱；自动挡的1.5L车型匹配的是6速自动变速箱，而1.4T车型则匹配的7速DSG变速箱；

4、最后再来聊一聊车内空间。我们邀请了一名身高在180cm左右的体验者参与我们的测试。当他坐于将前排时，将座椅调至最低位置，可获得四指左右的头部空间；而当他坐于后排，将座椅调整至合适位置，坐在后排的他获得四指的头部空间和一拳三指的膝部空间。

+向他提问

全新一代朗逸在节能方面的表现同样可圈可点。全系标配的驻车启停及能量回收系统，在不改变日常驾驶习惯的情况下，同时兼顾安全性和舒适性，可实现发动机的自动熄火和自动重启，充分利用每滴燃油，减少了怠速运转的燃油消耗，有效提升了燃油经济性。同时，激活全新一代朗逸适配的ECO节能驾驶模式，能够使驾驶者在拥堵路段更好地降低油耗，减少用车成本。全新一代朗逸在节能方面的表现同样可圈可点。全系标配的驻车启停及能量回收系统，在不改变日常驾驶习惯的情况下，同时兼顾安全性和舒适性，可实现发动机的自动熄火和自动重启，充分利用每滴燃油，减少了怠速运转的燃油消耗，有效提升了燃油经济性。同时，激活全新一代朗逸适配的ECO节能驾驶模式，能够使驾驶者在拥堵路段更好地降低油耗，减少用车成本。

+向他提问

这个大众家轿外观其实都差不多，所差的无非就是车身尺寸和内部配置。这款朗逸两厢车的外观设计采用了现款朗逸的设计风格，梯形格栅和两侧大灯相连，车头整体看起来还是比较符合在下我的审美的。至少相比于宝来、现款朗逸、速腾等车型要好看那么一点车身尺寸方面，全新朗逸两厢的三围分别是4541*1806*1488mm轴距为2688mm。相比于现款朗逸尺寸方面提升的还是不少的。并且这款两厢车颜值很高，修长的线条装饰车身，把车身的运动感和优雅感衬托的淋漓尽致，完全打破了大众成熟 稳重形象。这点也比较符合我的口味。