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八代索纳塔试驾如下：

1、现代索纳塔Hybrid配置了一款2.0L汽油发动机，并未提供插电式混动车型，车辆采用轻型混动系统，在行驶途中可恢复部分电量，也能用存储于电池内的电量驱动电动机。值得一提的是，该款车型启用了太阳能车顶（电池板），可存储更多能量，提升车辆的续航里程数；

2、据现代透露，若纯粹使用太阳能电池版充电，且每天充电6小时，车辆获得的能量将足以供其行驶1300公里/年，若按天折算，相当于3.56公里/天的续航里程数提升，但前提是车辆务必要停靠到阳光下并完成6小时的充电；

3、尽管续航増程的效果并不那么让人兴奋，但至少也算取得了一定的进步。

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索纳塔混动版带有双区自动空调，风向选择按键清晰，蓝色的指针与车的混动标识相互呼应。中控台装备了一块儿液晶显示屏，下方的按钮还带有一些娱乐功能的按键，导航也做了汉化处理。倒车影像也是这款车的一个加分项目，驾驶员能通过影像判断能否通过后面的障碍物。

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索纳塔八混动版的前脸与索纳塔第八代相比，进行了十分明显的整容，整体看起来更时尚，给人留下了深刻的印象。偌大的黑色蜂巢格栅将其霸气的一面完美的展露出来，拥有柔和线条的前大灯和柳叶形的雾灯又将其霸气略微收敛了一些。中间位置，湛蓝色打底的现代LOGO炫耀着这是一款带有混动技术的全新索纳塔。