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八代索纳塔：1、这车是2011年左右在国内上市的B级中型车，也就是咱们常说的“帕萨特、雅阁那个级别的”，最早一批车是2011款，现在开个十年左右的车龄了；2、外观设计挺有特点的，用的是现代那时候流行的“流体雕塑”风格，看着挺流畅动感的，不过相比雅阁、迈腾这些同级车，它更偏向家用路线，看着没那么商务范儿；3、内饰用料挺实在的，摸得到的地方基本都用了软材质，做工也不错。空间的话，家用完全够用，但和同级别比不算特别宽敞，刚好中等水平。重点说后排中间地台是全平的，要是后排坐三个人的话，中间那位不会被凸起硌着腿，挺方便的；4、动力给的是2.0和2.4自然吸气发动机，配6AT变速箱。开起来的感觉比较轻快，属于韩系车一贯的调校风格，油门响应积极，开起来不肉。不过因为是自吸发动机，后期加速可能会差点意思，但日常代步绝对够用。

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索纳塔这车可以说直接救了北京现代一把。为啥这么说？因为它确实和之前的老款差距太大了，无论是外观还是配置，都感觉直接升级了一个档次。动力方面2.0排量起步，开起来绝对够劲儿，应付B级车的需求完全没问题。空间也特别宽敞，外观用的是流线型设计，看着特别大气上档次。内饰也花了不少心思，车里加了不少实用的科技配置，日常用起来挺方便。综合来看，索纳塔绝对是一款超高性价比的车，值得考虑。

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这车价格差不多二十万上下。优点是空间够用，前前后后各个位置都宽敞，后排坐直了翘二郎腿完全没问题。缺点嘛，主要在中控台设计上。虽然储物空间其实挺多的，但对比过马自达昂克赛拉和日产蓝鸟的中控台之后，特别是昂克赛拉那种仿宝马风格的中控台，确实显得不够时尚。关键不是空间不够用，就是看着不够带感。