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北京现代索9混动版蛮好的，环保：

1、随着国内经济高速发展，生态环境日益恶化，节能环保的新能源市场需求越来越大。基于对北京现代品牌和产品品质的信任，首汽集团率先采购第九代索纳塔混动版车型1000台，与北京现代联手开启了倡导绿色出行的新征程，堪称行业新能源合作的一大成功典范。据悉，未来，双方将继续加大在新能源领域的合作，更好地服务于首都市民，为北京的蓝天做出应有贡献；

2、第九代索纳塔混动版还提供了更高的产品可靠性和稳定性，其跛行功能可以在电机或离合器故障时，依靠发动机或电机单一动力系统驱动车辆行驶一段时间，为驾乘者提供更周全的保障。同时，第九代索纳塔混动版采用了更先进的锂电池作为核心部件，不仅能效更高、整体质量更轻，且使用寿命更长、温度适应范围更广，远离乘座仓的电池组设计和51%高强度钢车身，以及ASCC/LDWS等智能安全系统的搭载，将为乘客提供贴心的安全保障；

3、以第九代索纳塔混动版的正式面市为起点，北京现代创造蓝色未来的“新能源战略-NEW计划”也正式拉开帷幕。一直以来，北京现代致力于为用户打造更高品质和更加绿色环保的汽车生活方式。此次获得采购大单，印证了市场对北京现代十四年匠心品质和在新能源领域领先性的认可。未来随着更多新能源车型的推出，北京现代将逐渐发展成为一家以新能源技术为支撑的绿色环保型汽车企业，继续为国内的绿色发展贡献力量。

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北京现代索纳塔九混动版其竞争对手锁定了一汽丰田的凯美瑞混动，相比之下，前者在动力上不及后者但是油耗上更经济，而凯美瑞的动力表现无疑更好，但是作为家用又显得有点儿过于奢侈了。所以在体现在价格上，索九混动只要20.98万起，而凯美瑞混动要25.98万起，足足贵了5万元。到底谁更家用，从价格上便一目了然。索纳塔九混动版的外观与普通版相比变化不算太大，只是前脸和尾部有部分变化。更大的中网面积看上去更具气势，而尾部的硬朗的线条则略显运动。在细节上，混动版采用了半封闭式的轮毂，带来更好的空气动力学表现，整车风阻系数为0.25Cd。索纳塔九混动版的配置还算丰富，入门的功能完全满足家用所需，如果想要更多的舒适配置，那么22.98万的中配车型已经完全能够满足你的需求了。对于20.98万的入门版车型来说，比普通版2.0L车型要贵5.5万元，但动力表现基本与2.4L车型持平，所以在购车款上并不吃亏太多，反而换来更经济的油耗表现。

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索纳塔九混动版以相对低廉的售价打入混动B级车市场，拥有不小的竞争力。如果你想要一款大空间又省油而且动力也不错的家用B级车，那么它应该是不错的选择。不仅如此，随着北京现代“新能源战略-NEW计划”的正式启动，预计将在2020年前推出九款新能源产品，进一步完善新能源产品在各细分市场的布局，到时候我们也将会有更多的经济实惠的新能源车型可选择。