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第八代索纳塔配置：首先，这车在美国和澳洲那边卖得特别好，人家都夸它品质靠谱、性价比高，直接让现代汽车的品牌形象提升了一个档次；其次，北美市场每个月都能卖出两万多辆，和雅阁、凯美瑞这些日系老对手平起平坐，彻底打破了日系车独霸美国中型车市场的局面；再者，这车在国内上市第一个月就卖了六千多台，算是在美中这两个全球最大车市同时火了，这成绩说明它确实有两把刷子。

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第八代索纳塔开过去的时候一眼就能看出它的设计很运动又很大气，感觉整个车的造型跟之前完全不一样了。设计师把那种硬朗的结实感和流畅的曲线感结合得特别自然，这就是他们说的"流体雕塑"风格吧。尺寸方面，车长宽高分别是4820/1835/1475毫米，轴距2795毫米，这个数据看着就说明车内空间不会小，实际坐进去应该挺宽敞。

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第八代索纳塔虽然摆脱了初代那种生硬死板的设计，但也没完全继承第五代那种圆润流畅的风格。不管是从车头看过去还是侧面打量，都透着一种刚柔并济的美感。前保险杠、后视镜这些地方用了很多流畅的线条，再配上从大灯一直拉到车身侧面的犀利腰线，整体看着特别耐看，绝对算得上是设计上的艺术品。