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比亚迪唐的混动模式大概能跑400公里左右。先说说这车的基本情况：全新一代唐是基于比亚迪最新的BLP平台造的，用了很多全球顶尖的造车技术和优质零部件，所以车体既轻便又安静，开起来很舒服。外观设计上，侧面比例看着协调，混动版用了熏黑D柱的悬浮式车顶，车顶线条往后压得很低，看起来特别运动。

再说配置和动力。除了硬件扎实，比亚迪的DiLink智能车机系统也在唐上用着，用起来挺方便。动力方面，混动版用的是2.0T发动机加电动机的插混组合，总功率超过368千瓦，高配车型从0加速到100公里每小时只要4.5秒，这个加速性能确实猛。

最后说说油耗和定位。这车算是新能源车里的热门款，综合油耗每百公里才1.8升，省油效果特别明显，适合既追求动力又想省油的用户。

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4S店说油箱加满的话，混动模式能跑600到700公里左右，具体看路况和开的方式。混动经济模式下，车速低的时候用电（40码以下），高速的时候烧油。如果经常在市区堵车的话，电很快就会用完（参考纯电续航50到60公里），要是全程跑高速的话，700、800公里完全没问题。混动运动模式的话，电就像用不完一样。另外，不同人的开车习惯对动能回收的效果影响也挺大的。

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比亚迪唐最让人眼前一亮的就是5秒破百的加速能力，这其实不意外。它用了官方叫"三擎"的动力组合：一台2.0T涡轮增压发动机加上前后两台电动机，加起来官方标称总功率371千瓦（超过500马力），扭矩更是夸张到820牛·米。这个数据跟揽胜那台5.0L机械增压发动机差不多，扭矩甚至比欧陆GT的6.0T还要猛。不过厂家这数据是直接把发动机和电机参数相加的，实际开起来可能没这么夸张，毕竟混动车的功率扭矩叠加没这么简单。

实际开下来，纯电模式下的唐确实爽，动力响应跟其他电动车一样暴躁。油门一踩就蹿，起步完全感觉不到这车有2.2吨重，中段加速又快又平顺，轻轻松松飙到100迈。这个价位的燃油车根本给不了这种体验，纯电模式下动力表现绝对碾压同价位竞品。