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19款新速腾怠速高的原因总结：

1、发动机水温没上来、开空调、电压低的时候，ECU会自动提高怠速，这是正常现象。但如果水温正常、空调没开还怠速高，那说明车子有问题，可能是电控系统故障，也可能是机械部件出问题；

2、机械故障里最要警惕的就是进气管漏气。比如真空管断了、松了，或者进气歧管（大众用的橡胶管居多）破损。因为怠速时进气量很小，一旦有漏气，就会让混合气变稀，导致转速飙高；

3、喷油嘴坏了也可能导致供油量过大，让怠速超出正常范围；

4、对于带燃油蒸气回收系统的车来说，怠速时燃油蒸气不该进进气管。如果系统故障导致蒸气跑进去，也会让怠速变高。

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怠速这个参数出厂时就定死了，不存在说高低哪个更好的说法。对于电喷发动机来说，车子冷的时候怠速会比较高，等发动机热起来后怠速会慢慢降下来。一般汽油车在怠速的时候转速会在700到850转之间。要是开空调、用其他电器或者打方向盘的时候，怠速转速会稍微往上提一提。

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洗完节气门和怠速阀后，车子启动时可能怠速飙得高，这是因为电脑需要重新学习适应。为啥呢？之前节气门和怠速阀脏了，发动机怠速会变低，这时候ECU（车载电脑）就会自己调节，开大节气门或者怠速阀，让多点空气进来，把怠速拉回来。等你把节气门洗得干干净净后，ECU还是按照以前的“脏”状态来控制进气量，结果现在干净了，同样的开度反而让进气量变多了，怠速自然就上去了。这时候别慌，多开两天，等电脑重新学习到当前的进气效率，怠速就会慢慢恢复正常了。