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比亚迪宋DM四驱版的驱动模式怎么调？先说结论：

1、挡位里的4L和4H是干啥的？简单来说，4L对应的是复杂路况下的高速行驶，比如遇到坑坑洼洼的烂路时用这个挡能稳住节奏；4H则是低速越野用的，像爬陡坡或者泥地慢速通过时选这个挡位更稳妥。

2、全时四驱就是四个轮子一直都在发力，不管啥时候都是四轮驱动。它是靠中间的差速器像分蛋糕一样把动力平均分配给前后轴，再通过各自轴上的差速器调整左右轮的动力。这种设计开起来特别稳，过冰雪路或者湿滑路面都不会打滑，日常开也舒服。

3、分时四驱平时就用两轮驱动省油，遇到雪地、碎石路这种难走的路再手动切四驱。不过这种模式需要停车后手动切换，操作麻烦，而且现在大部分车都不太用这个技术了，毕竟全时四驱更方便。不过老款车型或者硬派越野车可能还保留这种结构。

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四轮驱动也就是全轮驱动，车里换挡杆旁边通常有个小拨杆，那就是分动器手柄，用来选越野模式的。常见的档位有2H、4H、N、4L。2H就是后轮单独驱动，也就是两驱模式。如果找不到这个档位，说明这车是全时四驱，一直四个轮子都在发力。后三个档都是四驱状态，这时候前后轮都会得到动力，分动器会按比例分配扭矩。4H全称4WD HIGH，适合在不平路面上快速跑；4L是4WD LOW，专门用来低速过极端复杂地形；N是空挡，用来在4H和4L之间切换。两驱（2H）和四驱（4H）可以在开车过程中切换，但得在一定车速范围内才行。

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常见的四驱形式主要分为三类：分时四驱、适时四驱和全时四驱。分时四驱（Part-Time 4WD）就是那种能手动切换两驱或四驱的系统。比如你开越野车或者四驱SUV时，得自己看路况，通过操作分动箱来切两驱或四驱模式。这种设计在硬派越野车上特别常见，毕竟需要驾驶者自己判断什么时候用四驱更合适。