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欧蓝德这车是按欧洲五星安全标准造的，能扛住正面和侧面55公里/小时的撞击，正面对撞的话还能抗住64公里/小时的冲击力。先说说新款三菱欧蓝德的外观设计，它还是用的三菱家族经典造型，整个前脸看着是个"X"形。中网用的是小尺寸格栅，前脸两边的大灯是分体式设计，上面那排是LED日间行车灯，下面的格栅是连通的贯通式设计，两边还有雾灯装置。侧面看这车挺有运动感的，A柱做了前倾处理，车身线条修长，既显得年轻又保证了内部空间够大，坐进去舒服空间也宽敞。内饰这块得说实话，欧蓝德一直被吐槽。车里设计太老气，看着像大叔风格，年轻人可能觉得没新鲜感，但对中年人或者商务人士来说正合适，用起来够实用。动力系统有2.0L和2.4L两种发动机可选，2.0L的最大马力166匹，最大扭矩201牛米；2.4L的马力提升到192匹，扭矩235牛米。变速箱全系用CVT无级变速，高配车型带四驱系统，走烂路都没问题。

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听说三菱新出的欧蓝德插混版在安全测试里表现特别好，直接拿了美国交管局的五星安全认证。另一个权威机构美国公路安全保险协会也给它打出了车身安全4星好评。北美那边的生产主管说，新欧蓝德除了比老款多加了主动安全和驾驶辅助这些功能外，混动系统的保修期直接给到10年或10万英里——这包含电池和混动组件。另外整车质保也有5年或6万英里。

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[content]五颗星好评！全新欧蓝德PHEV把原来的2.0L普通发动机换成了2.4L阿特金森循环的，厂家说新发动机能带来“更强的扭力、更顺滑的驾驶感、更省油”三大提升。另外新车提供了四种驾驶模式可选：普通、四驱、运动、雪地。在美国的定价是35795美元，换算成人民币大概25.3万左右。官方标称的综合油耗是74英里每加仑，按咱们国内的单位算就是百公里3.2升油。