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先说说宝马X1混动版的配置情况。内饰这块，新一代X1的内部设计跟老款差不多，但细节上做了调整。最明显的应该是换了个新造型的电子挡杆，中控屏幕从之前的6.5寸升级到了8.8寸，导航和苹果CarPlay这些功能都是标配，系统用的是宝马最新的iDrive 6版本。

内饰布局没大改，但用料比之前讲究了，车门板和中控台下方区域用了不少真皮包裹，质感比改款前好一些。

动力方面，2020款X1混动版只有一套动力系统，就是228匹马力的2.0T四缸涡轮增压发动机，搭配8AT变速箱，油耗和动力表现都还不错。可以选择前驱或者四驱版本，不过国内现在卖的X1还有1.5T三缸车型，但海外版没有小排量三缸版本。至于未来会不会国产三缸混动版，宝马官方暂时没给准信儿，只能等后续消息了。

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这车确实不错，外观设计很带劲。新出的X家族最新造型，前脸看过去最抢眼的就是一体式双肾格栅了，比老款时尚多了，而且格栅尺寸更大，加上新样式LED大灯组，前保险杠还用了大面积的黑色装饰，整体看起来既年轻又气派，开出去回头率绝对高。

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宝马X1插电混动版用的是1.5T发动机加电机的动力组合。这台1.5T三缸发动机在不少宝马车型上都有用，后轴上的电动机能输出70kW功率、165N·m扭矩，纯电模式下最高能跑到120km/h。这套动力最厉害的地方在于，发动机专门驱动前轮，电动机单独驱动后轮，两者完全独立工作，不互相干涉。