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2019款北京现代领动还算可以，个人对此比较满意：

1、北京现代领动定位是一款紧凑型家用车，主要竞争对手是大众宝来、别克英朗等车型，上市以来凭借着较高的颜值也是获得了不错的销量，目前1-9月累计销量8.3万多台，9月份销量1.3万多台，表现非常亮眼；

2、城市的驾驶体验还是挺愉快的，1.5L车型匹配的是CVT变速箱，换挡平顺性上要比1.4T排量的那台双离合要好太多，不会有糟心的体验，同时扭力梁非独立悬架的调校还是挺柔和的，过颠簸路面不会太生硬，乘坐舒适性还可以，城市开还是没任何问题。如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了。精英型配备了主副 前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了；

3、推荐现代领动2019款1.5CVT智炫精英型，这款厂商指导价11.98万，目前市场有2.9万左右优惠，实际裸车价9.08万，加上购置税8035，保险4788，车船税420，上牌500，全款落地价104543元。

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现代领动2019款质量蛮好的，配置如下：

1、北京现代新款领动的外观是典型的韩系风格，运用了不少“流体雕塑”概念，虽然这代车型发布之初距今已有多年，但高颜值的造型，至今看来感觉还是不过时；

2、不得不说，现代汽车的设计功底还是很强的；

3、车身尺寸方面，2019款领动的长宽高分别为4610mm/1800mm/1450mm，尺寸是标准的A级车大小，轴距为2700mm，在同级中处于主流水准，例如卡罗拉的轴距也为2700mm；

4、动力系统方面，北京现代2019款领动分为两个动力单元，分别是1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，前者最大马力为115匹，后者最大马力为130匹，虽然动力水准不是特别突出，但满足日常出行绝对是没问题的。

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说实话，当时在购买这款车型的时候，其实还是非常纠结的，因为我个人对于新款的大众朗逸也比较喜欢，主要就是新款朗逸，看起来就像一台小号帕萨特，而最后选择现代领动的原因非常简单，是因为我老婆对这款车型的外观更喜欢，看起来更加的运动非常符合年轻消费者，我觉得这款车型的外观设计还是非常成功的，车身的线条设计非常协调，但并不是特别的复杂，整个车尾的设计凹凸有致，而且还有一个自带的小尾翼，轮毂的造型更加的动感。整车的内饰设计做工用料的表现属于这个级别的平均水平，其实韩系车不仅仅在外观方面非常拿手，在整个内饰的细节设计方面也是非常拿手的，我身边有很多的朋友，对于这款车型的内饰都是非常喜欢的，属于比较耐看的一种设计风格，车内使用了很多的软性材料进行覆盖手感不错，多功能方向盘和座椅的包裹性比较好，虽然我所购买的是一台自动挡入门级的车型，但是在储备都完全配置的表现还是很令我满意的，比如它配有前排侧气囊，胎压显示，车身稳定系统，还有两种驾驶模式切换。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台1.4T的入门级版本，当时车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的费用是11万元，这样的价格我还是比较满意的，在实际用车的时候，这款车型的2700毫米的轴距也让他拥有了一个非常不错的第2排空间，第2排的空间之所以大，主要还就因为它的中央地板是接近于纯平的设计，而且还配有三个独立的安全头枕，这一点我觉得做的还是非常不错的，比同级别的车型有优势。总结：总的来说，现代领动这款车子的整体表现还是非常不错的，所搭载的1.4T发动机最大功率130马力，最大扭矩211牛米，我觉得这一点可能是同级别车型当中它的一个缺点，动力方面的表现我觉得还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，在实际使用的时候，动力可以说是随叫随到，而让我比较满意的还有它的油耗表现，目前用车2000公里，它的百公里综合油耗则是维持在6L左右。