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宝马5系插电混动版充满电能跑250公里，具体配置是：

1、外观跟普通版5系差不多，只是前脸格栅加了蓝色装饰条，左前轮旁边多了充电口和“i”字母标识。2018款的尺寸是长5087mm、宽1868mm、高1500mm，轴距3108mm，而2019款把高度稍微降了点到1490mm，轮胎全都是245/45 R18的规格；

2、2019款升级了自适应LED大灯，支持自动转向和远近光切换，两款车都标配LED大灯带高低调节，还有LED日行灯和雾灯，夜间开灯更安全，车尾的双边双出梯形排气管看着也挺唬人；

3、内饰走简洁路线，真皮座椅包裹性很好，车厢空间特别宽敞，坐在里面不会觉得压抑。方向盘是三幅多功能设计，能控制蓝牙电话、音响和仪表盘，用起来方便顺手。

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最近德国斯图加特的街头出现了一辆全新的奔驰E级混动测试车，具体型号是E300混动版。这车用的是2.0T柴油发动机加插电混动系统，总功率能达到225千瓦，扭矩有400牛·米，变速箱是奔驰自家的9AT。纯电模式下能跑280公里，这个续航在同级别里算挺能扛的了。测试车外观基本看不出什么特别改动，但车尾的充电口和混动标识暴露了身份。动力参数看着比老款提升了不少，开起来估计又稳又省油。不过具体上市时间和价格现在还没消息，得等官方后续公布。这个混动系统如果调校得当，开长途应该能省不少油钱。不过柴油车在国内上牌可能有地区限制，这点得提前确认清楚。总的来说这车在性能和节能方面表现不错，值得期待。

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这个得看情况，大概能跑270公里左右吧。1.5升的油耗，宝马5系新能源作为插电混动车，在市区里能纯电开。晚上要是能充满电，既省油又环保，还不用像纯电车那样担心半路没电抛锚。