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国三和国四摩托车的区别，说到底就是尾气排放门槛不同。这两个代号其实是国家环保标准的等级划分，国四比国三卡得更严，像一氧化碳、氮氧化物这些有害气体的含量被压得更低。现在路上跑的摩托车基本都贴着国三的标签，不过从2017年开始，厂家们就陆续切换到了国四标准。

升级到国四可不仅仅是换个标签那么简单。最明显的变化就是化油器彻底退出历史舞台，全系标配电子燃油喷射系统。有意思的是，虽然国四标准把排放限值收得更紧，但环保效果和国三其实差不多。不过对厂家来说，生产线得大动干戈，生产工艺要求直接上了个台阶。

按照政策规定，国四标准全面落地后，新出厂的摩托车必须带着这个新标才能上市。这意味着化油器的老伙计们得集体退休，电喷系统成了标配。现在你去店里看新车，清一色都是带智能电喷的国四车型，老式化油器摩托只能在二手车市场见到了。