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19年致炫试驾感觉：

1、致炫X搭载了1.5L自然吸气发动机，参数上与此前的致炫普通版相比没有变化，最大功率为81kW，最大扭矩为138N·m，传动方面匹配的CVT是变速箱，可8个模拟挡位，同时还支持手动换挡模式，因此它比一般的CVT变速箱要有趣得多；

2、驾驶方面，在起步初期由于油门调校的比较灵敏，因此初段动力输出足够直接，加速表现在同级中还是非常不错的，满足日常代步需求完全不是问题。城市道路行驶搭载三个成年人与各自行李的状态下，只要肯踩油门，当转速提升至3000转以上，超车变道也能游刃有余；

3、底盘方面，致炫X采用的是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，在调校上更多的考虑舒适性，加上悬挂韧性十足，使其在应对颠簸路面时尽量减少多余振动出现，也能保证在大的减速带不松散，整体表现非常紧凑扎实。

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这款车的试驾感觉还是挺舒适的，也相对比较满意。致炫的发动机和飞度的发动机，同为1.5排量自然吸气相比的话 考虑油耗和维修保养成本方面致炫有优势，不过动力性来说飞度有明显优势的。

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广汽丰田致炫X满足了一款小型代步车在动态方面的基本要求--舒适、好开、省油。从设计来看，其时尚跨界的风格又能满足现代年轻人的多元化个性需求，并且该有的配置都有配备，加上同级最低的后期养护成本，都使得这台致炫X的表现相当有竞争力。