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雷克萨斯二手车保值率低，主要是因为IS这款车。2015款之前的IS都用2.5L自吸发动机，后来换成2.0T涡轮增压，价格直接降了7万。虽然新车便宜是好事，但老车主就亏大了。现在新车30多万就能提，之前因为雷克萨斯保值率高，有人花40万买的车，开了几年还能卖27、8万。但这个价格和新车差不了多少，谁会买二手车呢？所以IS二手车只能猛降价，但这只是个别情况，雷克萨斯其他车型保值率还是很高。

雷克萨斯保值率其实一直很牛，主要原因有两个：一是质量硬核，日系车皮实耐造的基因摆在那儿，用车成本低；二是新车优惠少，甚至还要加价才能提车。买家觉得值这个价，所以二手车市场认可度高。说雷克萨斯不保值的，纯属胡扯。

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这车保值性还不错。雷克萨斯是丰田旗下的品牌，1989年成立，而奥迪属于德国大众的豪华车系列。现在国内奥迪的市场占有率比雷克萨斯高，主要是因为它被大众认为既豪华又实用，价格也相对亲民。雷克萨斯从2012年开始重新定位品牌，主打“个性、年轻、细节、混动”这几个关键词。所以虽然奥迪知名度高、卖得好，但现在的奥迪A6定位偏高端，受众面窄。相比之下，雷克萨斯的目标人群更精准，覆盖范围也更广。

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保值性还不错，汽车的保值程度和质量、技术这些直接挂钩。质量好、技术先进的话，贬值就慢。这点奥迪A6确实强，毕竟价格摆那儿，一分钱一分货。不过现在国内车主越来越看外观和颜值，雷克萨斯靠精致的设计和华丽的造型，确实加分不少。