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二手尼桑奇骏的配置升级点有三个：首先是外观，车头做了小调整，加了科技感满满的LED流水转向灯；其次是配置，全车系会普及日产最新的ProPILOT半自动驾驶系统，像自适应巡航、盲区监测、车道保持这些驾驶辅助功能也会覆盖更多车型；最后是动力，插混版用上了和三菱欧蓝德PHEV同款的2.0L发动机，电池容量也更大了。

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奇骏这次升级了智能驱动系统，开起来特别顺。新调校的智能全模式四驱4×4-i有三种驱动模式可以切换：两驱、自动和锁止模式。根据路况不同，前后轮的扭力分配能自动调整到最佳比例。不管是日常城市道路还是泥地、山路这种复杂地形，车子都能保持最稳定的状态，开起来特别省心。

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奇骏的内饰设计挺讲究的，用起来舒服又顺手。车里的空间布局特别合理，不管是日常家用还是全家出行都够用。方向盘旁边的各种按键和操作区安排得明明白白，新手也能快速找到按钮，一点都不费劲。前排和后排的乘坐空间都给得很足，不管是自己开车还是坐后排，抬头伸手都有富裕，开长途坐长途都不会觉得憋屈。