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18款英朗能手动关掉自动启停：1、18款别克英朗的外观用了最新的家族设计，前脸是直瀑式格栅，看着挺别克。大灯造型跟昂科威有点像，带LED日行灯，晚上开灯效果不错。雾灯区是四边形设计，用镀铬条镶边，里面是哑光黑材质，和下格栅颜色统一，整体风格比较稳重；2、新车是上海通用新一代紧凑车平台造的，前后悬设计短，显得运动感强。前挡风玻璃角度大，和车顶、车尾线条连得很流畅，大块的车窗让车身侧面看起来修长。尺寸方面，长宽高4587/1798/1463mm，轴距2640mm，相比老款轴距少了45mm，整车尺寸也小了一圈；3、内饰设计跟昂科威很像，线条层次多，比之前的英朗GT看着高级。不过用料还是省了点成本，中控台全是硬塑料，不像老款英朗GT用软材质，手感差点；4、动力方面，18款英朗有1.3T和1.5L两种选择。1.3T发动机最大马力144，扭矩200牛-米，配7速双离合变速箱。1.5L自然吸气版马力114，扭矩143牛-米。

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是这样的，没办法，理论上经过N挡的时候发动机其实已经开始启动了。我停车的时候，如果踩着刹车自动熄火了，就会先按钥匙关火，再拉手刹，松开脚刹，最后挂到P挡。或者每次停车或者要倒车前，提前把自动启停功能关掉（不过不一定每次都能记得关）。

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各位别克英朗车主听好了，上车第一件事赶紧把自动启停关了！我这辆19款1.3T精英版，这功能简直坑爹。自动启停有问题吧？！要是车子开得顺畅倒还好，可万一遇上早高峰堵车，车速就二三十迈，跟前车保持两米多距离呢，前车一刹车我赶紧踩，结果这玩意儿一刹车直接把发动机给熄火了。我那会儿急得刹车踩得咯吱响，车愣是没减速，直接往前溜差点追尾！真是哑巴吃黄连，新车又没装行车记录仪，出了事连个证据都没有，有理都说不清啊！