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别克新英朗召回是因为断轴的问题。先说设计：1、这车侧面和尾部设计挺讲究的，侧面那两条腰线跟君越一模一样，尾部造型简洁，尾灯也挺精致的，晚上亮起来效果不错。不过有个小缺点，后备箱没法从外面开，因为根本没设计按键，实用性打点折扣。不过全系都配了LED日间灯，勉强能接受。再说内饰：2、英朗GT用的是暖色调，米色和褐色搭配，座椅用了荔枝纹和打孔皮两种材质，看起来挺有格调的。晚上还有蓝色氛围灯，科技感和温馨感都有。运动版更绝，红黑撞色织物座椅、铝制踏板、包裹性好的运动座椅，从里到外都透着运动范儿。最后说动力：3、1.4T发动机最大马力144匹，最大扭矩200牛米，配7速双离合变速箱。另外还有1.5L自吸版本，马力114匹，扭矩143牛米。这两个动力总成都算主流配置了。

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别克英朗这车质量确实不错。在国内卖得最好的别克轿车里，英朗绝对算得上顶流。每个月销量基本都在3万上下，稳稳地站住这个量，应该没毛病吧。

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这问题可能是说发动机设计的问题吧，不好直接下定论。英朗用的发动机属于高转速类型，这类发动机的最大功率和最大扭矩要等到转速比较高的时候才能爆发。简单说，就是发动机得跑到5000转以上才能发挥最大马力，而最大扭力则要到3500转以上才能达到峰值。这种调校方式在高速行驶时表现会更好，但低速时可能感觉动力响应没那么直接。