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上汽大众途岳的变速箱分两种：1、全系都是7速双离合，但1.4T版本用的是干式的，2.0T版本用的是湿式的；2、双离合变速箱其实是个半自动半手动的玩意儿，开起来像自动挡的平顺，换挡又快得像手动挡，关键还能一直保持动力不中断；3、它的结构是把奇数挡和偶数挡的齿轮分开装在两个轴上，再加个离合器，配上电子控制系统就能自动换挡了，比普通手动挡多了个空心轴和离合器；4、干式和湿式双离合的区别在于散热方式。干式的离合片直接贴着发动机飞轮，靠空气散热；湿式的离合片泡在变速箱油里，靠油液散热。简单说就是湿式泡在油里，干式直接裸奔，散热和耐用性上湿式会更稳一些。

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说白了，就是湿式双离合变速箱。这台变速箱算是大众今年在国内市场的重要布局了，尤其是途岳这车，直接把途锐那种大气的外形特点给搬过来了，看着特别有范儿，给人一种能装下所有东西的感觉。虽然它定位是紧凑型SUV，但这么霸气的造型确实加分不少，本来已经挺大气的外表，现在又多了一丝帅气。