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排气制动就是车上的一个辅助刹车功能，大家也管它叫排气刹或者发动机缸内制动。原理就是在发动机内部搞事情，大部分车型是通过关掉排气通道，让活塞在排气的时候遇到气压阻力，这样发动机自己就慢下来了，自然就能控制车速了。不过这个功能也有讲究，用的时候不能挂空挡，也不能松离合，否则直接失效不说，还容易出事故。它的装置主要由排气制动按钮阀、废气工作缸、排气蝶阀和停油气缸组成，操作起来挺方便的。

在冰雪或者泥泞路面上开，用排气制动能减少打滑；下长坡的时候还能减少踩刹车的次数，让刹车片不那么容易过热，提高安全性。另外用的时候会自动减少甚至暂停供油，还能省点油。

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排气制动就是给发动机排气管装个阀门，关上这个阀门让排气背压变高，利用排气受阻产生的阻力来给车减速。简单来说，就是把原本输出动力的发动机临时改成空气压缩机，变成一个消耗能量的装置。具体过程是：当打开排气制动开关后，喷油嘴立刻停止喷油，但发动机还在运转，继续吸进新鲜空气。这时排气管里的蝶阀会闭合，堵住排气通道，让排气管内的压力飙到4-6个大气压。这时候发动机的动力来源变成了车辆滑行的惯性，而不是燃油燃烧产生的动力。活塞在压缩排气管里的高压空气时，不断消耗车辆的动能，从而让车速降下来。

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排气刹，一般都这么叫，就是在排气管里装了个铁片。你一按开关，这个铁片就弹出来把排气管堵住，不让废气跑出去。这样发动机转速就被压住了，不会突然飙得太高。这玩意儿主要是在下陡坡的时候用，能帮你省刹车片。不过平时千万别开，长期用对变速箱有伤害，容易出问题。