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倒车灯开关是这么回事：1、它其实就是倒车灯电路里的一个控制开关，位置一般在变速箱的倒挡拨片旁边或者挂在倒挡拨杆的末端。你问的试灯亮不亮的问题描述不太清楚，可能有两种情况；2、一种可能是把试灯串在倒车灯线路里，这样电流就被分走了，导致倒车灯和试灯都只能暗着亮，特别是如果试灯是小功率的（比如单个LED灯）；3、如果试灯是并联在倒车灯两端，那理论上两盏灯都应该亮。要是不亮，可能是因为倒车灯功率太大烧保险了，或者原本线路不通（比如开关没接好、接触不良啥的）；4、技术问题最好配上图说明，比如具体怎么接线的，接的是灯泡的正负极还是开关的触点。

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刹车灯开关就在刹车踏板上面那个位置，你踩下刹车的时候，这个开关里的接触点就会连上。然后它就控制刹车灯继电器合上，继电器再通过保险丝（这个保险丝是10安培的）把电送到刹车灯的线路系统里。刹车灯的灯泡都是并联着的，所以一通电就全亮了。

倒车灯的原理差不多，变速箱上有个倒车开关，挂到倒挡或者R挡的时候开关就接通了。接着这个开关控制倒车灯的继电器，继电器后面也串着保险丝，把电传给倒车灯泡，灯泡就亮了。整个过程就跟刹车灯的运作方式一个道理。

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倒车灯不亮的问题，其实原理挺简单的。你接试灯的时候，不是正极负极随便连，而是得接到倒车灯开关的两个触点上。挂倒挡的时候，这两个触点就通电了，电流跑到倒车灯那里，灯自然就亮了。现在你把试灯接在开关对应的两根线上，理论上是串在电路里的。结果发现试灯自己亮了，但倒车灯没反应。这时候如果直接把那两根线短接，倒车灯又正常了。问题出在哪儿呢？就是因为试灯太小了。试灯和倒车灯串联的时候，电压大部分被试灯分走了，剩下给倒车灯的电压不够，所以它不亮。换个大功率的灯泡当试灯试试，应该就能同时亮了。