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鼓刹和碟刹的区别主要有以下几点：1、鼓刹是在轮毂里装两块半圆形的刹车片，通过杠杆原理让刹车片和轮鼓内壁接触摩擦来减速。盘刹则是用刹车卡钳夹住轮子上的刹车盘，两片刹车片夹住盘子时产生摩擦；2、鼓刹的刹车系统用油压较低，但鼓刹受热后直径会变大，可能导致刹车反应变差。盘刹散热更好，连续刹车不容易失灵，而且左右轮制动力分配更均匀。刹车盘排水性好，不容易被水或泥沙影响刹车效果；3、鼓刹容易装手刹，有些后轮用盘刹的车会在刹车盘中间加装鼓式手刹。但鼓刹刹车力度不好把控，急刹时容易出问题。盘刹的刹车片和刹车盘接触面积小，制动力相对较弱，需要更用力踩刹车或加大油压来弥补；4、鼓刹零件加工简单，成本低但构造复杂零件多。盘刹结构简单维修方便，但刹车片磨损快，需要更频繁更换。

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1、鼓式刹车主要分两大部分：制动架和液压罐。制动架里有刹车片（就是那个会磨损的垫子）、弹簧和制动臂这些零件。液压罐也叫液压推力器，里面装着电动机和油泵。鼓式刹车最大的特点就是关键活动关节都装了自润滑轴承，用起来省心，不需要经常加油润滑。安全性高、反应快，刹车又平又稳，寿命长。维修起来也便宜，磨损零件能直接换新的；2、盘式刹车结构更多样，制动更直接、更紧凑，效果更明显。盘式刹车的制动力大，分辅助性和保护性两种，能间接或直接让机械减速或刹车。如果发现设备超速了，还能紧急制动。还能直观看到刹车片磨损情况、刹车状态和手动制动提示。应对特殊情况也更灵活；3、比如QP气动盘式刹车：QP系列靠弹簧制动，用气压释放，结构简单、体积小、重量轻，环保无污染。这种盘式刹车还能分四级调整制动力矩。

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区别主要在这三方面：1、样子不一样。盘式刹车片（也就是刹车盘）分普通盘和带散热孔的通风盘，像个圆铁饼；鼓式刹车有个铸铁外壳，形状像铃鼓，叫刹车鼓；2、用在什么车上不同。盘式刹车多用在中高端轿车上，鼓式刹车常见于普通家用车；3、刹车反应速度有差距。盘式刹车脚感更灵敏，踩下去立马能刹住；鼓式刹车反应慢半拍，得多踩点才能停住车。