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问下刹车鼓怎么拆：

1. 先把刹车鼓上的回位弹簧卡钩硬掰开，把弹簧拽出来，剩下的零件就按顺序拆就行；

2. 鼓刹结构一般分转动、固定、推动和调整几个部分，主要部件包括刹车底板、分泵、刹车片，还有连杆、弹簧、销钉、刹车鼓这些；

3. 鼓刹的刹车鼓长得像铸铁手鼓，固定在轮胎上一起转。盘刹反应更快，散热更好，换起来也方便些。

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把刹车鼓那个回位弹簧上的钩子使劲掰开，弹簧会往下掉，然后按顺序把其他零件都拆下来，最后把整个部件取下来。记得取之前一定要先松开手刹，不然容易卡住。鼓刹有个好处就是有自增力效果，因为刹车片是往外撑着的，车轮转的时候会带着刹车鼓稍微歪一点（当然歪得特别小，肉眼基本看不出来）。刹车片压得越紧（也就是制动力越大），这种变形就越明显。所以大车基本都用鼓刹，除了便宜之外，大车和小车的鼓刹主要区别可能就是大车用气动辅助刹车，小车用真空辅助来帮忙。

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先卸下车轮，然后松开手刹，用十字螺丝刀把刹车鼓上的螺丝拧下来，取下来就能看到里面零件了。刹车鼓就是个像铃鼓一样的铁家伙，固定在轮胎上一起转。刹车的时候，刹车油通过压力把刹车片顶出来，让刹车片和刹车鼓内壁摩擦，这样车轮就转不动了，车就停下了。鼓刹的结构包括底板、分泵、刹车片，还有联动的连杆、弹簧、螺丝钉这些部件。现在主要用在后轮上。鼓刹成本低、制动力强，所以很多小轿车后轮都在用。不过缺点是磨损快，长期用下来反而更费钱。