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刹车片故障处理方法：1、手刹完全失灵。主要原因可能是刹车片和刹车鼓之间的间隙太大，或者刹车片和刹车鼓上有油污，也可能是刹车片磨损太严重、铆钉都露出来了、表面硬化导致打滑。另外，手刹拉杆调整过长，或者手刹机构的销轴磨损导致间隙过大，都会让手刹失效。所以在开车前一定要检查调整，确保在28%的陡坡上能停住车，或者挂二挡时车子无法起步；2、手刹拉杆拉到制动位置后回弹。拉手刹到制动位置松手后，拉杆自动回弹无法固定住，这时候先按压拉杆头，上下拉动拉杆检查是否弯曲、卡滞或弹簧断了。如果没问题，就要检查齿轮和销轴是否磨损导致打滑；3、手刹工作时异响。柴油车行驶中如果听到“嘎啦嘎啦”的撞击声，要停车检查。用手晃动手刹机构，看螺丝是否松动、拉杆变形或固定销轴松动，弹簧是否损坏。如果没问题，可能是防尘罩变形或安装不牢，和刹车鼓碰撞发出声音。如果听到“唰唰”的摩擦声，行驶后摸刹车鼓发烫，说明刹车片和刹车鼓间隙太小，需要重新调整，一般要留0.2-0.4毫米的间隙。

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如果发现手刹有问题，比如刹不住车或者松不开，必须马上去4S店或维修点检查。每次下车离开前，一定要把手刹拉到位，不然车容易溜车，造成危险或者损坏。停车时，手动挡的车要先挂空挡，自动挡的必须挂P挡或者N挡。而且大多数自动挡车型只有在P挡才能拔钥匙。特别注意：除非有特殊情况，停车时绝对不能挂在前进挡（D/S/L或带数字的挡位）或者倒车挡（R挡），否则会有安全隐患。

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建议直接去汽修厂，让师傅用电脑检测仪检查下ABS系统，读取故障码就能找到问题所在，再根据具体故障处理就行。如果故障是偶发性的，师傅用检测仪清除故障码后，那个报警灯自然就灭了。