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方向盘喇叭按钮的接线方法其实挺简单的：1、方向盘上的喇叭按钮就相当于一个开关，一端连着12V电源（这个电源是经过喇叭专用保险丝的），另一端直接连到喇叭的一根线上。而喇叭的另一根线是接地的。所以当你按按钮的时候，12V电从电源出发，经过按钮开关到喇叭，再通过地线回流，这样喇叭就响了；2、如果想从方向盘这里接电装其他设备，那根有电的线就是正极。如果不确定哪根线是正极，可以用万用表测一下，对地有12V电压的就是（不过注意，电瓶实际电压不是正好12V，熄火时通常有13V左右，着车时能达到14V以上）；3、负极接哪里？全车金属部件都是地线，找个离得近的位置接一根线就行；4、最后提醒一下，如果装的设备耗电量大，一定要先看看原车保险丝的电流余量够不够。要是喇叭和新设备加起来超过保险丝的额定电流，可能会烧保险，到时候喇叭不响设备也不工作。这时候千万别直接换大电流保险丝，因为原车线路是按保险丝的标称电流设计的。简单说，从这里取电的话，就别装太耗电的大功率设备。

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汽车喇叭用负极控制主要是因为现在车上的电路设计都是以负极接地为主的。喇叭按钮有个特殊需求——不管车钥匙在什么位置（比如没着火甚至没打火），随时都能按响喇叭。为了实现这个功能，同时考虑到方向盘能360度旋转，直接在方向盘下方用滑动触点给喇叭继电器供电是个聪明的办法。这样既简化了线路，又不容易出故障。不过也有例外，比如老款富康车的喇叭按钮被设计在雨刷开关旁边了。

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喇叭按键的接线柱就两根线，直接接到喇叭按键的两个接线柱上就行。这两个接线柱接线不需要分正负，随便怎么接都行。