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汽车透镜大灯改装的知识点，我来给你捋一捋：1、透镜按光线切割方式主要分三类——欧标、美标和混标；2、欧标光型上下角度调整大，左边暗区多，主要是为了会车时别晃到对方眼睛。不过对SUV这类车灯位置高的车型来说，得调得更低，这样左边远处的视野会更暗；3、美标光型左右亮度差不多，照得范围广，在郊区或者路灯少的地方用着更舒服；4、混标光型就是把欧标和美标的优点结合起来，既照顾对向车辆，又不会让左边出现大片盲区。就这么简单！

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装透镜最大的好处显而易见，特别是那些原车用卤素灯又没透镜的车型。改装大灯后，原厂的灯碗因为灯泡的位置和形状变了，根本没法让灯光聚在一起，照出来的光全是散的。这样不仅自己看不清路，还会晃得别人睁不开眼，简直是得不偿失。透镜就是根据光学原理设计的，能把灯光整成最合适的角度打在路面上，把这些问题都解决了。

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现在有些车灯厂吹自家同功率的灯泡亮度能比普通灯泡高50%以上，听起来挺唬人。不过实际装进口灯泡的话亮度确实有提升，而且灯光颜色选择也多，新手玩灯的可以考虑。现在流行改装一种叫“天使眼”的透镜灯组，模仿宝马的大灯设计，就是在常规透镜灯的基础上加了一圈LED灯珠，远看车灯里面是四个小圆圈的效果。

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原车卤素灯亮度确实不够亮，很多人会选换LED灯。不过要注意，装LED大灯一般得配透镜，但具体要看产品性能和原车灯的设计。因为LED灯本身亮度高，但有些光束发散的产品，如果没装透镜的话，照明效果会很差，容易出现散光。不过现在大部分LED大灯的光型都设计得不错，本身聚光能力就很强，如果原车大灯有反光灯碗的话，靠灯碗就能让光线平行射出，均匀照亮路面，这种情况下装透镜意义不大，但必须选聚光效果好的LED灯。要是原车大灯本来就是透镜结构，那必须用透镜专用的LED灯。因为透镜的工作原理和灯碗不同，如果用普通灯碗的LED灯，光照效果会大打折扣，还会在路面上形成阴影。