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胎压传感器换电池后必须重新匹配系统，具体步骤如下：

1、如果发现仪表盘显示的胎压和实际测量值对不上，说明得重新学习胎压数据。这时候得按车上的胎压监测重新学习流程来操作；

2、先启动车辆，把方向左拉杆往左打到底，找到并进入胎压显示界面；

3、按住左拉杆上的SET/CRL按钮2-3秒，仪表盘会弹出胎压监测再学习的提示，选择确认进入模式。这时会听到喇叭响两声，表示已进入学习状态；

4、当左转向灯一直亮着且左边后视镜转向灯也常亮时，代表正在学习左前轮胎压数据。这时候需要给左前轮充气或放气，调整压力值大约±8kpa（大概5秒左右操作），完成后喇叭会响提示进入学习模式；

5、最后喇叭再响两声，四个转向灯持续亮3秒左右，说明四个轮胎的胎压监测都重新学好了。

注意每一步操作都要等提示音或灯光确认再进行下一步，别着急。

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这个过程需要配合操作：用元征431诊断仪进入BCM系统，找到胎压复位选项确认。这时候车会响两声喇叭，转向灯持续闪。接着拿着匹配用的仪器对准每个车轮的气嘴（轮毂和轮胎之间），按仪器按钮，听到喇叭响就说明当前轮胎匹配成功。四个轮子都做完后，再重复一遍步骤，最后喇叭再响两声就搞定了。

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胎压匹配说白了就是给轮胎打气得按标准来。不同轮胎型号的气压要求都不一样，所以得参考自己车的手册，把胎压调到厂家规定的数值。做完动平衡后，胎压监测系统会自动启动，这时候车主还能根据实际需求自己调整胎压和温度相关的设置。

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胎压传感器一般用的是纽扣电池，这种电池通常能撑个十年都不用管它。要是真到了必须换的时候，就得把整个传感器整个换掉，电池是不能单独拆开换的。还有个要注意的，换了非原装电池的话，续航肯定不如原厂的久，而且换了之后还得重新匹配系统。