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非独立悬挂系统就是把两边的车轮用一根整梁连着，车轮和车桥一起通过弹簧啥的挂在车身上。这种悬挂的优点是结构简单、成本低、结实耐用、维修方便，而且车子跑起来的时候轮子角度变化小。不过缺点就是坐起来不舒服，开起来也不太灵活，所以现在一般只有那些对成本特别敏感的车型会用，主要就是货车和大客车这些。简单说就是：独立悬架虽然贵、结构复杂，但开起来舒服又灵活；非独立悬架便宜耐用，但舒适性和操控性差。所以高端车基本都用独立悬架。