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汽车用上碳纤维材料，主要有三个好处：

1、更轻更省油。碳纤维让车体变轻，最直接的效果就是省油、提速快、刹车更灵。一般来说，车体减重10%，油耗能降6%-8%，排放少5%-6%，0-100公里加速能快8%-10%，刹车距离还能缩短2-7米；

2、更安全。车轻了重心会下移，开车更稳，不容易翻车。碳纤维的吸能能力特别强，撞车时吸收的能量是钢铁的6-7倍、铝合金的3-4倍，保护乘客更到位；

3、更安静舒服。碳纤维的抗抖能力比金属强，比如铝材要晃9秒才能停，碳纤维2秒就稳了。用在车上能大幅减少噪音和震动，开起来更安静、更顺手。

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碳纤维这种材料比金属好用的地方在于它更容易设计，所以特别适合汽车车身开发的标准化、模块化、集成化。这样一来，用碳纤维和金属混搭的车身结构，相比传统的全金属车身，能更方便地把不同部件做成标准化模块。这样做的好处就是零件种类变少，模具投入减少，还能让研发周期更短。

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碳纤维材料在抗疲劳这方面比钢和铝强多了。你看啊，钢和铝能扛住的疲劳强度顶天就是它们最大拉力强度的30%到50%，但碳纤维直接能飙到70%到80%。所以现在汽车厂用碳纤维做零件，材料不容易疲劳坏，车子用久了更靠谱。

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碳纤维特别能扛造，但自重又超轻，用在车上能减重，车子自然提速更快。现在好多车改用碳纤维做引擎盖，主要目的就是减重。不过铝材也有优势，它本身够轻又有韧性，开高速时稳定性不错。随着材料技术进步，现在用碳纤维做引擎盖更多是为了提升强度，未来随着工艺成熟，成本应该也会慢慢降下来。