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奥迪前轮前束调整方法：

1、前束值检测一般用专业定位仪。没有设备的话，可以用简易工具代替；

2、操作流程：把车停在平整坚硬的地面上，确保前轮方向正直，向前推车让车轮滚动超过2米。然后把前束尺卡在两前轮中间（高度要和前轴中心齐平），两边链条刚好贴地。移动标尺让指针和0刻度对齐。接着转方向盘或推车让前束尺跟着转到后方，调整到同样高度时，看链条是否还能贴地。这时候尺子上显示的数字就是前束值（指针往 是正常前束，往-就是负前束）；

3、如果没前束尺，可以用卷尺和绳子。把车轮架高离开地面但保持水平，用划线笔在轮胎中心线位置做记号，确保记号高度和轮毂中心一致。先量两个记号之间的距离，然后转半个车轮再量一次，用第二次的数值减去第一次的数值就是前束值；

4、调整方法：如果前束不达标，需要调节转向拉杆长度。先松开锁紧螺母，转动左右拉杆改变长度，直到数值正常。前束过大要缩短拉杆，过小就加长。调好后一定要拧紧锁母。

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调整可调式拉杆的时候，先得把两边的球头销止螺栓松开，然后把方向盘卡在正中间位置。接下来按照电脑给的数据同步调整。如果原本方向盘就在中间，调整前束的时候方向盘位置可能不会变。一直调到数值达标，然后上路测试看看有没有偏移。要是跑完发现方向盘又偏了，就得重新校正到标准位置为止。

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松开后悬架，把后悬架2号摆臂和车身连接处的调整轮卸下来。然后拿内六角扳手插进凸轮背面的六角孔里，朝“IN”方向转凸轮，这样前束值就变大了。一般情况下，左右两个后轮的摆臂调整凸轮往同一个方向转一格，前束会变化大约5毫米。这辆车只需要把摆臂调整凸轮往“IN”方向转一格就行。