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汽车前束调节步骤：1、如果车子老往右跑偏，这时候得把左边前轮的前束杆稍微调短点。具体操作是启动车，把方向盘往右打死，让左轮往外侧偏。这时候蹲下身子能看到左轮的前束杆露在外面，用扳手先松开固定螺丝，然后逆时针拧前束杆，扳手转个90度左右，让左前轮的前束杆变短一点；2、右边前轮同理，方向盘同样打死，但这次顺时针拧右前轮的前束杆，扳手转90度让杆子变长。这样调整完前后轮的前束值其实没变，但车轮跑偏的问题就解决了；3、调完得开出去试跑，找直路看看是不是还偏。如果还是不准，再小幅度调整，这时候扳手转个45度左右微调，直到满意为止；4、等跑偏问题解决了，如果觉得打方向盘费劲，可以自己测下前束值。爱丽舍车型的前束标准是0-2毫米，用卷尺量就行。个人建议把前束调到0-1毫米之间，这样方向盘最轻快。不过测的时候要仔细，新手可能需要多看教程，或者直接去4S店让师傅测。前提是你得先把跑偏问题调好了，这时候再调整前束值会更准。

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先得看你是大车还是小车。大车的前束调整通常要超过一厘米，小车的话3到5毫米就够了。前束是前面小后面大，也就是说后轮间距要比前轮宽个3到5毫米。调整的位置在方向横拉杆上，小车的方向机出来的左右两根拉杆，一般在转向球头和横拉杆连接处有个锁紧螺母，拧开锁母后用扳手转动拉杆就行。就像拧螺丝一样，要是后面间距太窄就往松的方向拧，太宽了就往紧的方向拧。调完记得把锁紧螺母重新拧死。

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方向盘歪了最直接的办法就是去修车店做四轮定位，但现在很多车主想自己动手调整。不过自己弄的话风险挺大的，要是没调好可能越调越糟，所以得先想清楚。首先得搞明白，咱们调整的是转向拉杆——这个部件对车子跑起来稳不稳、安不安全、轮胎寿命多长都挺关键。比如，如果左边拉杆比右边长，车子就会往长那边跑偏。但调整它不是要剪断或者焊接，而是通过旋转拉杆底座来“缩短”或“加长”。

具体步骤：准备个扳手，先把方向盘往右打到底，露出左前轮后面的位置。按图操作，先松开固定螺母，然后顺时针转左拉杆——这样是让左拉杆变短。接着方向盘往左打到底，露出右前轮后面，同样先松螺母，这次逆时针转右拉杆，这样右拉杆就变长了。

注意整个过程要慢慢来，调一点试一下方向，别一次转太多，不然容易过头。调完记得试驾检查，如果感觉不对赶紧恢复原状或者去专业店处理。

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前轮前束是啥？简单来说，就是从车头看过去，左右两个前轮的中心线在前边的距离和后边的距离差。具体测量方法是把两轮高度调到一样，看前面和后面谁宽谁窄。检查这个数值一般得用专门的定位仪，要是没有设备，也可以用简单的工具测一测。