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刹车制动泵调节方法：1、现在货车大部分都是气刹，有个调节臂，还有根连接杆连着刹车分泵（就是那个气桶一样的东东）。你拧调节臂上的螺丝，如果看到连接杆往分泵里缩进去就是拧紧了，反着拧就是松开；2、气刹车是货车常用的制动方式。简单说，制动系统就是汽车上用来让车轮减速或停车的装置，通过刹车片、刹车盘这些部件和地面摩擦力来实现；3、汽车刹车系统按功能分有行车制动（气刹车）、驻车制动、应急制动、辅助制动。驻车制动又分中央盘式制动和储能弹簧制动，储能弹簧制动就是俗称的“断气刹”，也就是断了气还能靠弹簧把刹车片顶住保持停车状态。

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刹车总泵，也叫“制动总泵”、“制动主缸”，就是汽车刹车系统里最关键的部件之一。用油刹的车，总泵上面有个装刹车油的小池子，下面的缸体里装着活塞和进出油口。你踩刹车的时候，活塞被踏板通过推杆顶着往前走，把缸体里的刹车油压力传递到各个轮子的分泵里，这样车轮才能刹住。要是松开刹车踏板，总泵的出油口就会自动关上，进油口打开，让各个分泵里的刹车油流回总泵，恢复到原来的状态。这个过程就跟挤牙膏似的，踩下去压力传出去，松开就回流，循环往复。刹车总泵要是坏了，整个刹车系统就瘫了，所以得定期检查油量和密封性，发现漏油或者刹车变硬得赶紧修。刹车油也要按时更换，不然里面有空气或者杂质，刹车效果就打折扣了。总之，总泵就像刹车系统的“心脏”，负责把你的刹车动作转化为制动力。平时保养别大意，不然关键时刻容易出大事。

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现在路上跑的大货车基本都是气刹系统。这个系统里有个调节臂，还有一根连接杆跟刹车分泵（也就是那个装气罐的部件）连着。你要是想调整，看调节臂上的螺丝就行。简单来说，如果连接杆往分泵里缩进去就是调紧了，往外伸出来就是调松了。