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汽车冷却液临时能加水救急，但要注意几点：

首先，车必须凉着才能开盖，加之前最好搞清楚之前用的啥品牌型号的冷却液，千万别混着加。如果实在不清楚原厂用的啥，就把原来的全放干净再加水。

其次，要是同型号的冷却液补点水没问题自己加就行，但要是换新品牌或型号的液体，建议去修理店让师傅操作。

最后，有些车主图方便，直接往冷却液罐里兑水应急，这样可不行！水一掺，冷却液的耐高温和防冻能力都会大打折扣。所以条件允许的话，最好加原装冷却液。不过最重要的还是，漏水问题得尽快修好，别拖着！

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当然没问题！其实防冻液稍微少点是正常的，只要没到警戒线就行。虽然整个水箱系统是密封的，但水壶顶上有个泄压阀。当发动机水温太高、压力过大时，防冻液就会从泄压阀喷出来。所以你可能会看到某些车水温表飙红后“开锅”，冒出一堆白烟——那其实是防冻液被高压喷到发动机上，瞬间蒸发的水蒸气。

就算平时水温正常不冒烟，每次熄火后冷却系统里也会有少量水蒸气从泄压阀慢慢跑出去。虽然每次漏得不多，但长期下来，防冻液液面自然会降一点。这属于正常损耗，不用太担心。

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一般情况下是可以加水应急的，水箱里的水变少主要有两种原因：一种是漏水，另一种是水分蒸发。如果是因为漏水，那属于故障问题，得赶紧处理，不然过几天还得再加水；如果是水分蒸发，那蒸发掉的只是普通水，防冻液（乙二醇）是不挥发的。这时候单纯加水没问题，但如果加了防冻液的话，就会让乙二醇浓度变高。一旦浓度超过80%，反而会让冰点温度升高，这就得不偿失了。

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在紧急情况下确实可以临时加水，最好是纯净水，但只能用来应急防止水温过高。加水之后冰点会下降，这时候得赶紧检查一下冷却液的冰点。具体要看周围气温来调整，温度越低冰点要求越高，这点必须注意。