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转速传感器主要是干啥的呢？1、发动机转速传感器也就是曲轴位置传感器，它是电喷发动机控制系统里的核心传感器之一。这个传感器的作用就是测发动机转速，确定曲轴的位置，捕捉活塞到达最顶端的信号和曲轴转动的角度信号，然后把这些信号传给ECU（发动机控制单元），用来控制最佳点火时间和喷油时机；2、发动机转速传感器和凸轮轴位置传感器结构差不多，工作原理也类似，两者得配合着用才能让发动机正常运转。一般它们都装在一起，常见的安装位置有分电器内部、变速箱离合器壳体、曲轴前端或后端，用脉冲信号式传感器来测转速。有些车则把传感器装在曲轴前端、凸轮轴前端或者飞轮上，具体装哪里要看传感器的类型；3、按信号产生原理，发动机转速传感器主要分三种：磁感应式、光电式和霍尔式。电磁感应式传感器有2线制和3线制两种，而常见的霍尔式传感器一般是3线制。其中2线分别是电源线和交流信号线，3线的第三根是屏蔽线，用来接地消除干扰。

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发动机车速传感器坏了会有这些症状：第一，车子在怠速的时候抖得厉害；第二，起步或者减速停车的时候，车子会突然卡一下，甚至熄火；第三，踩油门的时候提速特别费劲，动力明显不如以前；第四，仪表盘显示的车速和实际开的快慢不太对得上；第五，发动机故障灯会亮起来。这个传感器一般装在分电器或者发动机上，用来测曲轴转动的角度。要是坏了的话，会影响点火系统，让发动机没法正常工作。大部分这种传感器是磁脉冲式的，会发出微弱的电流信号，检测的时候可以用万用表或者示波器来测。

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转速传感器的作用：分类有三种：① 按测量的物理量分，可以分成位移、力、速度、温度、流量、气体成分等传感器。② 按工作原理分，可以分成电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等传感器。③ 按输出信号类型分，可以分成：输出开关量（“1”和"0”或者“开”和“关”）的开关型传感器；输出连续信号的模拟型传感器；输出脉冲或代码的数字型传感器。