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刹车突然变硬的原因主要有以下几点：第一是真空助力器坏了，这样刹车就没助力了，踩起来特别费劲。还有可能是频繁刹车导致的，比如经常紧急刹车或者长时间下坡连续踩刹车。遇到这种情况，可以自己先检查一下真空助力泵和刹车总泵、分泵的状态，如果自己搞不定的话，最好去4S店检测维修。第二点要注意定期保养刹车系统，最要紧的是每个月检查一次刹车液量，如果开得勤的话检查次数可以更多。第三点是清理刹车片上的灰尘和泥垢时，最好用专门处理石棉的吸尘器，而且得开防尘模式。要是没有专用吸尘器，保养刹车总成的时候得在通风好的地方操作，同时戴好专业防尘口罩，别把有害粉尘吸进去了。

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真空度不达标的原因有哪些呢？主要是这几个问题：大气阀座有裂缝、膜片老化损坏、真空阀座开裂或失效，还有真空软管的单向阀失灵等等。这些部件一旦出问题，都会直接影响到真空系统的密封性和效率。比如膜片用久了弹性没了，就容易漏气；单向阀要是卡住或者坏掉了，吸气排气就不顺畅了。检查的时候得一个一个排查这些关键部位，才能找到根源解决问题。记住，别加任何总结语，直接给原因就行。

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刹车踏板没活动余量或者余量太小，都可能让刹车变硬、踩踏费劲。这主要看刹车阀里面的活塞和橡胶回位片之间有没有留合适的空隙，得把这空隙控制在规定的误差范围内才行。

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起跳值和起跳点的关系。起跳值不仅是刹车变硬的主因，还是衡量刹车变硬程度的指标。起跳值大小主要看起跳点高低，而刹车踏板刚开始踩下去时的力度感受也和起跳点高低有直接关系。