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汽车刹车时方向盘发抖，主要就是这几种情况：

1、猛踩刹车或者频繁刹车会让刹车盘和刹车片过热，等温度降下来后，它们容易变形。这时候刹车时方向盘就跟着抖，换新的刹车盘和刹车片基本就能解决；

2、现在家用轿车基本都用盘刹或者鼓刹，方向盘抖动大概率是盘刹出问题了。如果盘刹系统坏了，刹车片和刹车盘摩擦的时候就会抖，抖动传到轮胎上，轮胎一晃悠，方向盘自然也跟着抖，这就是连带反应；

3、盘刹的刹车盘平整度特别关键。有些便宜的刹车盘工艺差、厚度不均匀，刹车时就会抖。还有可能刹车盘或刹车片上有油污、变形，同样会导致轮胎抖动，方向盘也就跟着抖了。

这三个原因基本能覆盖大部分情况，遇到的话先检查刹车系统部件，该换的换，该清理的清理就行。

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当车子开到一定速度再踩刹车时，同一根轴上的左轮和右轮在同一个圆周运动里会突然出现“不同步”的现象——可能是一次或好几次，这是因为两边刹车的制动力没对上。这种时松时紧的情况如果严重了，就会让左轮和右轮转速忽快忽慢，整个车轮就像被来回推搡一样左右晃动。这种晃动一旦达到某个频率，就会变成明显的抖动。所以这种故障通常只在特定车速和刹车力度下才会出现。

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鼓刹的刹车片和刹车鼓接触的面积超过鼓圆周的三分之二。因为接触面够大，就算刹车时力量不均匀，也不会让整个圆周出现反复变化的震动波，所以不容易出问题。而盘刹的刹车片和刹车盘接触面积通常不到盘圆周的四分之一。接触面小的情况下，一圈可能会产生四次震动波。所以这类故障基本都出现在转向轮用盘刹的车上。