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刹车时方向盘抖得厉害，主要是这几种原因和解决方法：

1. 刹车盘、卡钳、轮毂的接触面不平。得把生锈的地方磨平，除了轮毂外，卡钳支架也要清理干净；

2. 刹车盘本身加工精度不够。选正规大厂的产品，安装时要严格按照步骤来，别嫌麻烦；

3. 分体式刹车盘的螺丝拧紧力道不均匀。建议用高精度扭力扳手，慢慢调整，急不得；

4. 刹车片磨合不当，导致刹车盘磨不均匀。不同品牌磨合方式不同，比如STOPTECH的磨合流程，磨完不能急刹停车，得慢慢滑行降温，最后刹车盘表面要形成一层均匀的灰色氧化层；

5. 长时间拖刹或驾驶习惯不好，导致刹车片磨偏。司机得改掉跟车太近、总急刹的毛病；

6. 车身框架变形。得拆开检查，发现变形部件直接换新的。

这些情况都可能让刹车变抖，解决方法也得对应着来，别乱拆一气。关键是要细心检查每个环节，别偷懒走捷径。

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刹车一踩就发抖，这事儿可不能大意，直接影响开车安全。问题可能出在刹车盘、刹车片接触面或者轮毂端面不平了。刹车的重要性大家心里都有数，平时就得注意防患于未然，经常检查车子的安全性能，才能确保路上跑得安心。

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这种情况大概率是刹车盘表面不平整导致的。方向盘抖动主要发生在踩刹车时，因为刹车盘不平会引发刹车分泵震动，而方向盘抖动其实比刹车分泵的震动要轻很多。所以建议尽快换新刹车盘，不然对行车安全会有影响。

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汽车跑了一段时间，特别是反复刹车多次之后，刹车盘会变得特别烫。这时候如果猛踩刹车让ABS启动，情况就比较复杂了。ABS是防抱死系统，简单说就是电子控制的自动点刹。它工作的时候，刹车钳会不断夹紧和放松刹车盘，让刹车盘被间歇性地强力拉扯。而整个刹车过程中，车轮减速产生的热量会越来越多。