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2020款凯迪拉克XT5的底盘设计确实有几把刷子：第一，它用了BFI一体式高强度车身结构，通过优化框架、选材和焊接工艺，既减轻了重量又保证了车身刚性；第二，前防撞梁设计成了弧形开口造型，这样正面碰撞时能扩大吸能区域，更多材料参与变形吸收冲击力；第三，底盘用了3D立体剪裁技术，相比传统平面减重方式，通过TRB滚压变截面钢板工艺把不承重的地方做得更薄；第四，TWB激光拼焊变截面板材工艺让材料分布更合理，进一步提升减重效果。这些黑科技和轻量化材料的组合，让XT5的底盘在轻盈和坚固之间找到了不错的平衡点。

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这是一款中型SUV，官方指导价32.97万到46.97万。车身尺寸具体是长4813毫米、宽1903毫米、高1682毫米，轴距2857毫米。全系都用2.0T发动机，最大马力在5000转时能达到177千瓦。变速箱是8挡手自一体。主要对手是奥迪Q5L、沃尔沃XC60和宝马X3。现在经销商那边卖的话，价格能低到27.99万起，最顶配还是46.97万，最大优惠幅度有4.98万，这个价格挺划算的。

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凯迪拉克XT5有两个版本的2.0T涡轮增压发动机可选，最大马力分别是250匹和272匹，扭矩都是400牛·米。变速箱用的是8AT，带自动启停功能。四驱系统挺智能的，能完全切断或分配后轮动力，左右后轮扭矩可以0到100%自由切换。还有四种驾驶模式：舒适、运动、越野（非铺装路）、全时四驱，应对各种路况都行。