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[content]刹车时方向盘发抖，主要是这几种情况：1、制动盘（刹车盘）两边磨得不均匀，比如外圈比内圈厚，或者反过来，刹车时刹车片是垂直压住盘子的，如果盘子不平，刹车片和盘子贴不严实就会打滑，抖动。车速越快抖得越凶，刹车效果也越差；2、新换的刹车片或者用了便宜货，也可能导致抖脚。劣质片子里金属太多，硬邦邦的，和刹车盘摩擦时容易产生共振，把震动传到方向盘上；3、刚换新刹车片的头段时间，开车得悠着点，别总猛踩刹车，给刹车片个磨合时间。不然容易放大震动，抖得更厉害。[content]

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刹车异响和方向盘抖动这两个问题，虽然听着吓人，但并不是刹车系统完全失灵的征兆，所以不用太慌。不过呢，虽然能继续开，但最好尽快去修理厂检查。刹车有声音通常是因为刹车片已经磨得超薄了，这时候刹车片自带的“报警器”——一片铁片就会开始工作。当刹车片磨到最薄的安全线时，铁片就会和刹车盘摩擦，发出吱吱的金属声，这时候就是提醒你该换刹车片了。如果检查发现刹车片其实还没那么薄，那可能是在生产刹车片的时候混进了硬点，或者刹车片里卡了金属碎屑，这时候修车师傅只需要把刹车片拆下来，用砂纸打磨一下就能解决。

至于刹车时方向盘发抖，大概率是刹车盘被磨得不平整了。刹车盘如果出现像锯齿一样的磨损，表面高低不平，踩刹车的时候就会有明显的抖动感。这种不平肉眼其实看不出来，必须得靠修理厂的专业仪器才能检测到。说到刹车时车子跑偏的问题，大多数情况是刹车分泵卡住了。比如前轮其中一个分泵坏了，刹车时那边的制动力要么没用，要么很小，导致两边刹车力量不平衡，车子自然就会往制动力大的那边偏了。