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刹车回弹：1、刹车性能是汽车的核心性能之一，直接关系到开车的安全性（虽然有点废话，但现实中多少人买车时真的关注过这点，尤其是小排量车）；2、判断一辆车刹车好不好，主要看三个指标：刹车时的加速度变化、刹车距离长短、刹车所需时间，还有刹车时方向盘会不会跑偏；3、ABS（防抱死刹车系统）的历史：最早在20世纪20年代末就有人提出控制制动力的想法，并申请了专利（不过具体是谁就不清楚了）；4、到50年代，第一代ABS系统在1950年问世，最开始用在飞机上，后来德国慕尼黑的克诺尔公司（全球最大的刹车系统生产商）把这套防抱死装置装在火车上用了。

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司机遇到紧急情况时，一脚把刹车踩到底想刹住车，但这样容易让车轮抱死，导致车子横着滑、失控，而且光踩死刹车其实并不能让车速降得最快。所以工程师们发明了防抱死系统。它的原理是：当你猛踩刹车时，系统会自动快速地“松一松、紧一紧”控制刹车油路，避免轮胎完全锁死，这样既能保持抓地力又能让车尽快停下来。

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可能有这几个原因：第一，刹车油不够了，没到的话直接加就行；第二，刹车油泵坏了；第三，前轮轴出问题了。解决办法是先检查刹车线：把刹车线和刹车鼓的调节螺丝松开，不靠弹簧助力的情况下使劲按刹车把手，看看刹车线能不能灵活移动。如果按着特别费劲，大概率问题就在这儿。遇到这些情况最好直接找专业师傅修，别自己瞎鼓捣。

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发动机熄火后，进气歧管里的真空度就没了。这时候刹车的助力系统就歇菜了，因为真空助力泵需要靠真空度工作。这就跟车熄火后方向盘变沉是一个道理，因为转向助力泵也用不上真空了。简单说，没真空就等于失去了助力，刹车和转向都会变得费劲。